Auf dem Hinweg bei der Trennung zweier Züge, den, in dem ich sitze “totzumachen” (Doch das ist der Fachterminus. Muss sein, der Zugführer hat ihn wörtlich so verwendet.), auf dem Rückweg festzustellen, dass “unser Zugführer dieses Modell nicht fahren darf” und erst mühselig auf dem Bahnhof in Stuttgart einen qualifizierteren Kollegen einzufangen, der dann offensichtlich nur Pasing und nicht Hauptbahnhof kann… also echt, Bahn, das muss man erst mal hinkriegen.
Dabei jeweils ziemlich knapp unter der Stunde Verspätung zu bleiben, ab der den Reisenden irgendwelche “Passagierrechte” zustehen, das ist ganz hohe Kunst.
Morgen fahre ich wieder Auto.