… sich in der Werkstatt ihres Vertrauens nach einer möglichen Ursache für das elendige Reifenpfeifen des Corolla bei Geschwindigkeiten jenseits der 120 km/h zu erkundigen und jetzt ein Fahrzeug mit zwei funkelnagelneuen Vorderreifen fährt (weil eine Achse immer gleichwertige Reifen braucht, auch wenn nur einer der beiden alten angeschlitzt ist) und außerdem erfahren hat, dass die Bremsbeläge im Sterben liegen und auch demnächst – gegen mindestens doppelt so viel Geld wie für die Reifen – durch jugendfrische ersetzt werden müssen.
Tja, Sparschwein, jetzt bist du dran. Lieber eine leere Sau, als einen kaputten Reifen, der bei voller Fahrt platzt und ein Auto, dass sich dann nicht mehr derbremsen läßt. Nämlich.